Componentes de carregadores de navio linear

Sistema de acionamento

É a fonte de energia do carregador de navios, geralmente incluindo motor, redutor etc. O motor fornece a energia inicial e o redutor converte a rotação de alta velocidade do motor na velocidade e torque apropriados de acordo com os requisitos de operação reais para conduzir as várias partes móveis do carregador de navio, como o balanço do canto e a operação do cinturão.

Estrutura do cantilever

Este é um dos componentes principais do carregador de navio, usado para transportar materiais da costa para a cabine do navio. O cantilever geralmente tem a função de retrair e balançar, que é alcançado através de um sistema hidráulico ou transmissão mecânica. Sua capacidade de comprimento e carga é projetada de acordo com diferentes requisitos de uso, e o material é geralmente feito de aço de alta resistência para garantir estabilidade e confiabilidade sob cargas pesadas.

Sistema de transmissão

Geralmente, é usado um transportador de correia, instalado em um cantilever e é responsável por transmitir materiais do silo ou outro equipamento de alimentação para o porão do navio. A largura da correia, a velocidade da correia e a capacidade de transmissão do transportador da correia são determinadas de acordo com os requisitos gerais de projeto e operação do carregador de navios. Ao mesmo tempo, o sistema de transporte também está equipado com dispositivos de tensionamento, rolos e outros componentes para garantir a operação normal da correia e a transmissão estável de materiais.

Mecanismo de afinação

É usado para ajustar o ângulo de afinação da lança, para que o carregador de navio possa se adaptar a navios de diferentes rascunhos e tipos de navios. O mecanismo de afinação é geralmente composto de peças de transmissão, como cilindros hidráulicos, cordas de arame ou racks de engrenagem, e o cantilever pode ser elevado e abaixado suavemente através do controle preciso.

Mecanismo rotativo

O carregador de navios pode girar em torno do eixo vertical para expandir a faixa operacional. O mecanismo de rotação geralmente adota a estrutura de transmissão de engrenagem ou suporte de rolo para garantir a estabilidade e a precisão do carregador de navios durante o processo de rotação.

Sistema de controle elétrico

Responsável pelo controle centralizado e monitoramento de todas as partes do carregador de navios. Através do PLC (controlador lógico programável) e outros equipamentos de automação, é alcançado o controle preciso do sistema de acionamento, o movimento cantilever, o sistema de transporte etc.

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